康明斯灑水車又有新動作，傳遞未來布局信號
康明斯灑水車公司日前宣布：“康明斯電動動力事業部”正式更名為
康明斯灑水車電動動力事業部，新的命名不僅更好地詮釋了康明斯灑水車在電動動力及氫燃料電池領域強勁的產品組合，更凸顯康明斯灑水車將持續強化前沿技術領域投入，探索更多技術解決方案，著眼未來，向下一個百年邁進！
作為全球領先的多元動力領導者，自1919年成立以來，康明斯灑水車在過去一百年間，以用戶價值需求為導向，不斷創新。一方面，持續創新傳統燃油動力解決方案，不斷樹立排放和能效新標桿；另一方面，積極探索多元動力解決方案，為客戶提供可靠的創新產品組合。
在新能源解決方案領域，早在10多年前，康明斯灑水車就開始了電動動力的探索，并于2017年成立了電動動力事業部，計劃三年內投資5億美元用于電動動力技術創新。在短短2年的時間里，公司不斷加快投資布局，陸續收購了北美電池技術公司Brammo、英國莊信萬豐（Johnson Matthey）的電池事業部，以及位于加州硅谷的高效電動傳動系統公司EDI，構建了全面的電池組技術、高性能電池材料技術和電動動力總成技術。
從2017年率先推出純電動重型概念灑水車AEOS，到與GILLIG公司聯合打造純電動巴士，再到2019年德國bauma國際工程機械展，與現代重工合作推出的電動小型灑水車，康明斯電動動力總成應用已拓展至公交車、校車、輕型商用車及中型車、工程機械甚至礦用市場，在全球七大應用市場中，已經有六個引入了完整的電動動力總成解決方案。
目前世界正進入各種新技術、新能源“百花齊放”的時代，康明斯灑水車著眼于未來百年，在純電動動力業務如火如荼開展的同時，大踏步挺進氫燃料電池技術領域。
氫能被視為全球能源向可持續發展轉型的主要路徑之一，具有巨大潛力。今年9月，康明斯灑水車完成了對全球領先的燃料電池和制氫技術供應商水吉能（Hydrogenics）的收購，并與現代汽車公司簽署合作備忘錄，在北美市場合作開發氫燃料電池技術。此外，公司還投資了氫燃料電池增程器提供商Loop Energy。
就在剛剛結束的2019北美商用車展上，康明斯灑水車首款配備氫燃料電池的電動動力灑水車讓人眼前一亮！該卡車搭載了水吉能研發的質子交換膜燃料電池（PEM），設計功率為90kW，可按30kW或45kW的增量擴展至180kW，并同時配裝了100kWh的鋰離子電池，續航里程可達400公里。
工信部發文規定：新能源車動力電池也能回收利用了！
2月26日，工信部聯合科技部、環境保護部、交通運輸部、商務部、質檢總局和能源局印發了關于《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》的通知（以下簡稱“辦法”）。
辦法對動力電池的設計、生產、回收和再利用都做出了明確規定：
設計時，對動力蓄電池固定部件進行可拆卸、易回收利用設計；
生產時，電池生產企業應與汽車生產企業協同，按照國家標準要求對所生產動力蓄電池進行編碼，汽車生產企業應記錄新能源汽車及其動力蓄電池編碼對應信息；
回收時，汽車生產企業應建立動力蓄電池回收渠道，負責回收新能源汽車使用及報廢后產生的廢舊動力蓄電池；
再利用時，梯次利用企業應回收梯次利用電池產品生產、檢測、使用等過程中產生的廢舊動力蓄電池，集中貯存并移交至再生利用企業。
新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法
前幾天一個剛買了電動灑水車的親戚特別開心的跟我講，他買的新車怎么怎么好，如何如何棒。最后還跟我說，你看你們買的燃油車，每年的大保養小保養也不少花錢，電動灑水車多好都不用保養，一年省了不少錢!
電動灑水車真的不用保養嘛?電動灑水車保養都要看哪些?
“三電系統”檢查
電動灑水車雖然不用考慮發動機，變速箱，但是事實上并不簡單，最重要的就是“三電系統”了，就猶如燃油車的三大件。電動灑水車的“三電系統”指的是：電機電控、動力電池、整車控制器。但凡有一個地方有問題，都會嚴重影響整車的使用或者安全，是電動灑水車檢查保養的重點，絲毫馬虎不得。
一般電動灑水車去保養時，師傅會拿出電腦連接電動灑水車數據線，其中可以檢測到：電池組情況、電池電壓、SOC電量、電池溫度等，一旦發現問題也會及時進行補救。其中比較重要的就是電池的續航，如果電動灑水車出現續航斷崖式下降的情況，就需要檢查電池平衡，就是對動力電池組內的電芯進行均衡處理。
當然，這一處理的費用不低，具體也要看廠家的售后負責程度，如果遇到不負責的廠家或者4S店，扯皮來扯皮去也是費心費力的事兒。
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